美国竟然偷偷打捞长征五号残骸 曝惊人内幕

07月16日  14:54

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  2017年7月2日19时23分,中国长征五号遥二火箭发射失败,随后,火箭残骸坠落西太平洋靠近澳大利亚海域。美国海军军舰随后前往坠落海域打捞长五及其卫星残骸。

  据新华社报道,7月2日19时23分,中国在中国文昌航天发射场组织实施长征五号遥二火箭飞行任务,火箭飞行出现异常,发射任务失利。后续组织专家对故障原因进行调查分析。

  长征五号是目前中国运载能力最大的一型运载火箭,代表了中国运载火箭科技创新的最高水平。

  长征五号是中国运载火箭转型升级的里程碑工程,于2016年11月3日在中国文昌航天发射场成功首飞。此次长五失利距上次“中星9A”发射失利不到半个月。事实上,这次发射还有一个背景,即前不久一次引发舆论广泛关注的“发射失利”。

  6月19日,中国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭发射中星9A广播电视直播卫星,发射过程中火箭三级工作异常,卫星未能进入预定轨道。

  据悉,6月19日发射的火箭编号为长三乙“遥-28”,而火箭携带的中星9A卫星是基于中国自主研发的东方红四号卫星平台的电视转播卫星,计划定轨于同步轨道东经92.2度轨道位置。


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  长征三号乙运载火箭(CZ-3B)是中国近十年在国际发射服务市场上的主推火箭,它实际上是以长三甲作为芯级,在其一级上捆绑了长二捆的四个助推器,并采用了加长、加强的二级贮箱,其GTO运载能力达到5,100千克。

  长三乙火箭还可执行其它轨道要求的任务,并且还可满足有效载荷调姿、再定向和起旋要求,以及双星和多星发射的要求等。

  此前中国液体运载火箭的箭体直径大多为2.25米或3.35米,而长征五号箭体直径达到了5米。相比过去“苗条”型的火箭,长征五号被人们昵称为“胖五”。

  胖五”是中国目前技术难度最复杂、运载能力最大的新一代运载火箭。

  长五是由中国航天科技集团公司一院抓总研制,实现了中国液体运载火箭直径由3.35米至5米的跨越,标志着中国运载火箭实现升级换代。

  火箭是目前人类进入太空的最主要交通工具。作为中国长征系列火箭中的“大块头”,“胖五”具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力,能够将中国火箭运载能力提升2倍多。有了它,才能把更大、更重的飞行器送到更深远的空间。


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  长征五号的出名,不仅因为大体格,它还是中国目前技术难度最复杂、运载能力最大的新一代运载火箭,代表了中国运载火箭科技创新的最高水平,是中国运载火箭转型升级的里程碑工程。

  据报道,此次第二发长征五号再飞天,原计划进一步考核其关键技术,积累可靠性数据,也为2017年下半年执行嫦娥五号月球探测器发射任务提供技术支持。

  按照原计划,长征五号火箭飞行过程,大约需要1,810秒的时间,起飞后的17秒,火箭将不再垂直向上飞行,而是拐一个弯,这个动作叫做程序转弯,主要是要沿着地球的倾斜度来飞行,来节省火箭的燃料。

  在飞行过程中,一级火箭、二级火箭以及四个助推器就像是6个巨型的燃料箱,装满燃料为火箭提供强大的动力。但当每一个部段的燃料耗尽时,这个“燃料箱”就变成了火箭继续加速的负担,为了让火箭轻装前行,就必须把这些负担抛掉。


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  飞行到约174秒,火箭四个助推器完成任务,与火箭主体脱离。285秒,此时长征五号已经飞出大气层,保护有效载荷的顶部整流罩结束了自己的使命,与火箭分离。

  465秒,一级火箭燃料耗尽,一二级火箭分离,火箭二级发动机启动。约753秒,二级发动机关闭,火箭进入滑行阶段。

  约1,355秒,二级发动机进行二次点火。约1,714秒,火箭二级发动机在达到预定目标后停止工作,96秒以后,星箭分离,火箭将有效载荷送到预定轨道,长征五号火箭就此完成了它的全部使命。

  在“胖五”火箭中,首发火箭和即将发射的第二枚火箭最主要的目的都是为了对火箭本身进行飞行验证试验。此后,“胖五”将正式进入工程应用阶段,承担中国重大工程的发射任务。


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  那么,美国可以去公海打捞中国的火箭残骸吗?

  第一,从技术能力层面上来说,美国从公海上打捞中国的火箭残骸,应该是具备相当的能力的,也就是说,从事实层面上将,美国是可以打捞起中国的火箭残骸的。

  第二,从法律层面上将,中国的火箭残骸所有权属于中国,在中国国家没有明确放弃或抛弃其权利之前,任何国家或集团或组织或个人是无权获取中国火箭残骸的。美国未经中国允许,打捞中国的火箭残骸,就是对中国国家利益的侵犯。

  第五,美国此次公开打捞中国的火箭残骸,就可能在以后偷偷打捞其他途径太平洋的火箭残骸。

  第六,世界需要和平,维护和平应该以合法的方式发对不法活动,如果只是简单的以其人之道还治其人之身,世界军事对立和军事威胁会越来越严重。


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长征5号首飞前一秒突然喊停:原因很惊人

  中国新一代大型运载火箭长征五号3日在中国文昌航天发射场成功“首飞”。当日发射时间几经推迟,从原定的发射时间18时延迟到20时40分,航天专家随后解释原因。



  长征5号发射瞬间


  “发射前发现一级助推器排气管道出现问题,经过判断,不影响发射。”中国国家国防科技工业局系统工程司副司长赵坚在受访时说,第二个问题是芯一级的氢氧发动机在预冷过程中出现意外,“温度降不下来”。


  中国航天科技集团一院长征五号火箭副总设计师娄路亮补充说,发现火箭助推器产品出现问题,专家讨论认为不影响发射,“检查和讨论过程花了一点时间”。



  长征5号发射瞬间


  娄路亮说,液氢加注过程后首先要保证发动机的部分部件能够冷却到一定的温度,确保启动过程中保持平稳。但在启动过程中,研制人员发现一些参数未按照设想工作。


  娄路亮说,现场组织技术人员讨论,随机按照预案进行各种排查。“科技人员非常镇定,采取了各种措施,最终解决问题,后延发射成功。”赵坚说。


  航天专家在发射后第一时间公布推迟原因的举措备受好评,有评论称:“中国航天需要更多这样的自信表达”。


  最终在窗口期的最后时刻圆满解决问题,把中国首枚大型火箭送上太空。


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  21世纪初,我国的长征系列火箭出现了一些问题。


  例如:一,火箭型号偏多,型谱重叠,应该取消几种性能重复的火箭型号;


  二,可靠性一度遭到质疑,1998年前后几次发射外星的失败让长征系列在国际市场的声誉受到影响;


  三,发射准备周期长,现有长征火箭发射场准备周期一般为40-50天,而国际商业火箭发射准备周期一般为15-20天;


  四,缺少大运载能力的火箭,火箭整体适应能力不强。


  另外,长征系列火箭的第一、第二级均采用毒性很大的四氧化二氮和偏二甲肼推进剂,性能不是很高,还造成很大的环境污染;


  中国很早就成功研制液氢液氧发动机,但在单机推力等指标上进步不快,不仅比美俄有很大差距,到21世纪初,甚至被日本、欧洲甩在后面。



  专为长征5号研制的大型储运集装箱


  由于历史原因,我国现有三个主要发射场都建在内陆,存在安全性差、火箭直径受铁路运输要求限制等问题。


  种种原因,就决定了我国新一代大推力运载火箭的基本要求和特点。


  长征5号火箭作为我国第一个立项研制的新一代运载火箭家族,在上述几个方面都得到了重大的改进。



  长征五号系列火箭构型


  例如,发射可靠性达到不载人0.98、载人0.99的国际先进水平;采用模块化设计,像搭积木一样,用几种火箭发动机和箭体的组合,可产生多达十余种运载火箭方案,从中选出几种进入研制;


  改用液氧煤油、液氧液氢两种推进剂等。此外,在海南新建的发射场也在21世纪正式开工建设。


  研制过程中,长征5号火箭最初计划的6种构型被进一步简化到2种,即现在的长征5和长征5B,这是最初计划的6种构型中最大的两个。


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  长征5号火箭具备将25吨的载荷送入近地轨道的能力,而在长征5号基础上增加第三级火箭的长征5B则可将14吨的载荷送入地球同步转移轨道。


  长征5号原本计划研制几种较小构型的型号,后来被在长征5号计划基础上衍生出来的长征7号火箭家族中最大的型号所取代,长征7号火箭作为长征2号火箭的后继者,将成为中国未来负担最多发射任务的火箭。


  此外,今年中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹还透露我国也在论证取代长征4号火箭的长征8号火箭,这两种火箭堪称中国运载火箭中最神秘的型号,因为它们主要用于发射太阳同步轨道卫星,而这样的卫星一般用于执行对地面观察的任务,通常有军用用途。



  土星5号发射阿波罗宇宙飞船


  与长征8号执行类似任务的,还有小型运载火箭长征6号,它的研制要求中明确要求具有500公斤的太阳同步轨道运载能力,可以执行一些小型科研、观测卫星的发射任务。


  除此之外,近年来媒体经常关注的还有目前尚处于论证阶段的长征9号巨型火箭,它的运载能力超过人类历史上最大火箭“土星5号”。


  具体到长征5号身上,它将来主要任务是什么呢?



  长征五号、长征七号亮相珠海。展出为火箭实际大小十分之一的等比例模型


  首先,长征5号将是我国宇航员的主要座驾。据现有消息,我国新一代飞船将会主要采用长征5和长征7号飞船发射, 而长征7号火箭主要用于发射20吨级的货运飞船。


  长征5号发射的飞船重量反而比长征7号小一些,为14吨,供宇航员乘坐。


  货运飞船每隔一段时间就要发射,为空间站提供补给,因此需要用一种较为廉价的火箭来执行发射任务——美国NASA选用“猎鹰9号”来执行发射货运飞船的任务,主要也是考虑它相对廉价的特性。


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  同时,长征5号作为一种全新设计的火箭,比仍沿用部分老火箭技术的长征7号在可靠性、安全性方面更上一层楼。


  其次,长征5号将成为把我国空间站送入太空的不二人选。我国计划建造的空间站是一个有多个舱段组成的大型空间站,其规模将接近苏联的“和平”号,要将空间站的舱段送入地球轨道,也只有近地轨道运载能力达到25吨的“长征5”能够实现。


  第三,长征5B将可以把重达14吨的卫星送入地球同步转移轨道。由于目前卫星小型化发展趋势,这样重的卫星若不是担负特殊任务的军事卫星,就是大型通讯卫星,一般来说,14吨载荷足以将两颗大型通讯卫星一次送上轨道。



  日本H2B火箭,比长征5小一些,目前仅用于执行货运飞船发射任务


  第四,未来的深空探测方面,使用更大的长征5号B火箭,我们的探测器也将走得更快、更远。目前长征5B火箭发射方案就包括了嫦娥5号大型返回式探测器等。


  近期,有消息称,我国航天系统的未来发展方向有所调整,更加重视实用化的卫星系统,深空探测和载人航天发展的脚步有所放缓。这不得不说是中国的一项重大战略决策,而这也和长征5号火箭密切相关。


  首先,我们必须看看世界商业卫星市场现状。现在的世界卫星市场看似热闹非凡,有1000多颗卫星,但实际上绝大部分为两三个西方国家的卫星公司所把持。



  美国德尔塔4重型火箭,目前主要用于发射军用卫星


  中国、俄罗斯等国也有自己的通讯卫星公司,但无法和西方国家比拼卫星数量。而且中国的通讯卫星技术相对世界先进水平也尚有差距,亟待补课。


  更重要的是,以美国为代表的西方国家对于继续独霸卫星市场也是极为上心的。


  上世纪90年代中国一度承接了一部分外星发射任务,但是很快,在1999年指责中国盗窃美国技术的《考克斯报告》出台后,美国收紧了这方面的“锁链”,不准中国再发射美国卫星。


  此后到2009年-2012年间,中国与法国泰利斯公司合作,又发射了一些卫星,采用中国购买法国卫星、中国发射这样的模式来进行合作。


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  这一合作很快也被美国施加压力叫停,现在这个针对中国的“罗网”已经收紧到“任何有美国零件”的卫星都不能交给中国发射。


  换句话来说,西方国家逼着我们在自己完全有能力发射卫星的情况下,非要花钱请他们来发射,哪怕他们把这个发射任务外包给印度,也绝不交给中国。


  然而,或许我们应该感谢这种企图压制中国通讯卫星发展的行为,因为这迫使中国必须自己杀出一条血路。



  欧洲阿丽亚娜5火箭是当今发射重型通信卫星的选项之一


  在最近中国为玻利维亚发射的通讯卫星身上,我们已经可以看到现有国际卫星市场的一丝裂缝。在这次交易中,中国长城工业出售的不仅是通讯卫星,不仅是承包发射业务,还包括了所有的地面应用系统,测控系统等也一并出售,同时还为玻利维亚提供人员培训。


  据报道,玻利维亚通讯卫星的价格为3.02亿美元,这与国际上目前通讯卫星的价格基本相近。


  但中国国家开发银行在这个项目中为玻利维亚提供低息贷款,所以虽然卫星本身价格看起来并未破坏现有国际市场的秩序,但实际上玻利维亚付出的资金成本远远低于国际市场的一般价格。



  2013年12月21日零时42分,载有玻利维亚通信卫星的长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心点火发射,卫星顺利进入预定轨道


  不过,玻利维亚通讯卫星还只是一颗“东方红4”平台的通讯卫星,它的技术性能与国际主流的先进通讯卫星相比还有差距。对于中国而言,玻利维亚的卫星没有给我们带来那么大的利润,有点“赔本赚吆喝”的意思,恐怕没法广泛复制。


  如果中国想要在世界范围内用“玻利维亚模式”打开局面,长征5号火箭就有其重要意义了,它可以一箭双星,发射重型通讯卫星,从而降低单位发射成本。


  最近中国在航天技术发展方向上的调整,也很可能意味着加快发展新一代重型通讯卫星平台,届时中国将可以彻底打破西方对这一市场的垄断。


  卫星市场,可以说是当代工业市场中技术最高的“金字塔顶端”,中国的产业则是从低级到高级“吃”过去,一旦吃下,就不会吐出来。


  现在,长征5号的完成意味着我们已经开“吃”金字塔塔顶了……这便是长征5号的故事,想知道后面怎么了嘛?拭目以待吧。



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